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  依据美国CNBC网站整理的数据,通用轿车及其合资公司在华市场占有率从2015年的15%左右降至上一年的8.6%,我国市场盈余占通用轿车悉数盈余的份额也会下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表明只在我国区域保存其旗下Jeep品牌的进口事务。

  “活跃办理你的中心事务,这真是一剂难吃的药。咱们有许多艰苦的作业要做。”墨菲表明,尽管底特律轿车制造商要从头考虑在我国的经营方式,但美国电动轿车领导者特斯拉的状况略有不同,与传统的底特律轿车制造商比较,特斯拉在电动轿车零部件方面具有大约1.7万美元的本钱优势,这有助于该公司在我国市场的开展,使其有“更大的开展空间”。(汪品植)

  [环球时报归纳报导]“一段时间以来,比亚迪、吉祥等我国自主品牌的兴起给不少外国轿车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报导称,美银证券轿车产业分析师约翰·墨菲当天在美国轿车媒体协会有关活动中表明,美国底特律三巨子(即通用轿车、福特轿车和斯特兰蒂斯)应“赶快”退出我国市场。他一起正告说,美国三大车企需求采纳更严峻的办法减少开支,尤其是在内燃机事务方面,由于这是现在赢利的首要来历。

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